Uber запустит шаттлы по фиксированным маршрутам в крупнейших городах США.

Uber запускает в крупных городах США сервис шаттлов с фиксированным маршрутом, предлагающий пассажирам скидку до 50% от тарифов UberX в часы пик в будние дни. Сервис под названием "Route Share" призван стать более доступной и предсказуемой альтернативой стандартным вызовам такси. Как сообщает TechCrunch, шаттлы будут курсировать между заранее определенными остановками каждые 20 минут. Сачин Кансал (Sachin Kansal), главный директор по продуктам Uber, отметил, что в каждом городе запуска будет доступно несколько десятков маршрутов, например, между Уильямсбургом и Мидтауном в Нью-Йорке. Маршруты, выбираемые на основе обширных данных Uber о популярных направлениях поездок, могут включать одну или две дополнительные остановки для посадки других пассажиров. На начальном этапе поездка будет разделена максимум с двумя попутчиками.

Пользователи смогут бронировать место от семи дней до десяти минут до запланированного времени отправления, а приложение предоставит пошаговые инструкции, чтобы добраться от дома до угла, где их заберут. Uber использует ту же базовую технологию, что и для Uber Share, сервиса совместных поездок, позволяющего пассажирам сэкономить от 15% до 30% от стоимости поездки на UberX за счет совместного использования автомобиля. Кансал рассказал TechCrunch, что Uber выполняет миллионы совместных поездок ежегодно и в последнее время наблюдает рост популярности этого сервиса, поскольку пассажиры ищут способы сэкономить. Именно поэтому и появился Route Share.

Uber видит будущее, в котором Route Share сможет претендовать на получение льгот для пассажиров, оплачиваемых до уплаты налогов. Однако, как отметил представитель компании, для этого необходимо будет найти способ обеспечить соответствие этих поездок транспортным средствам Uber XL. Это связано с тем, что только шестиместные автомобили соответствуют требованиям для получения льгот. Возможным развитием Route Share станет использование автономных транспортных средств, особенно в таких хаотичных городах, как Нью-Йорк, где ни одна компания, разрабатывающая беспилотные автомобили, не проводила испытаний.